फेडरल ऑडिट कोर्ट (टीसीयू) विभाग को ट्रक ड्राइवर और टैक्सी ड्राइवर भत्ते में अनियमित भुगतान के सबूत मिले। संक्षेप में, ये लाभ सरकार द्वारा 2022 में ईंधन के भुगतान में मदद के लिए बनाए गए थे, जिसमें काफी वृद्धि हुई है।

तकनीकी क्षेत्र के अनुसार, साक्ष्य "हानि का प्रतिनिधित्व कर सकता है” कुल R$ 3.7 मिलियन, यदि केवल दूसरी किस्त के भुगतान को ध्यान में रखा जाए। अगर 6 किस्तों का हिसाब लगाया जाए तो धोखाधड़ी R$ 11.298 मिलियन तक पहुंच सकती है।

बुधवार, 30 नवंबर को मामले की सुनवाई हुई।

इस प्रक्रिया के आधार पर, मंत्रियों ने निर्णय लिया कि सहायता के लिए जिम्मेदार श्रम और सामाजिक सुरक्षा मंत्रालय को अदालत के तकनीकी क्षेत्र द्वारा पहचाने गए अनियमित भुगतान के संकेतों की 15 दिनों के भीतर समीक्षा करनी चाहिए।

इसके अलावा, मंत्रालय को कार्यक्रमों के लिए बहिष्करण मानदंडों को परिष्कृत करने की आवश्यकता है। इसका उद्देश्य उन लोगों के लिए लाभ भुगतान में अंतराल से बचना है जिन्हें लाभ की आवश्यकता नहीं है।

यद्यपि राशि को संघीय बजट के संबंध में कम माना जाता है, तकनीकी भाग में कहा गया है कि उन खामियों को ठीक करने के लिए सार्वजनिक अधिकारियों द्वारा तत्काल कार्रवाई आवश्यक है जो इन अनियमित भुगतानों को संभव बना रही हैं।

आपको एक अंदाज़ा देने के लिए, ऐसे लोग हैं जो लाभ प्राप्त करते हैं जो कार्यक्रमों की पात्रता आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं। ऐसा इसलिए कहा जाता है क्योंकि उनके पास रद्द किया गया सीपीएफ या सार्वजनिक सेवा पेरोल से 10 न्यूनतम वेतन से अधिक आय है।

केवल दूसरी किस्त के भुगतान तक ऑडिट में पाया गया कि टैक्सी सहायता के 1,443 लोगों को सरकार से अनियमित सहायता प्राप्त हुई होगी। यह R$ 2.9 मिलियन के क्रम में लाभार्थियों की कुल संख्या के 0.5% के अनुरूप है। इस बीच, 456 ट्रक ड्राइवरों को R$ 880 हजार का अनियमित भुगतान प्राप्त हुआ।

इसके अलावा, ऑडिट से पता चला कि “लाभों के 'लक्ष्यीकरण' में विफलताओं के कारण टैक्सी सहायता के 16,921 लाभार्थियों के लिए कार्यक्रम लक्ष्य के दृष्टिकोण से संदिग्ध भुगतान हुआ। यह मान कुल का 6.1% दर्शाता है, जिसका अर्थ है स्थानांतरण में R$ 33.8 मिलियन। इस बीच, 9,131 ट्रक चालक लाभार्थियों, 2.8% लाभार्थियों को अनियमित रूप से राशि प्राप्त हुई, कुल R$ 17.9 मिलियन।

कुल 6 किश्तों को ध्यान में रखते हुए, अनुचित भुगतान की गई राशि R$ 11.298 मिलियन तक पहुंच सकती है। जुलाई और दिसंबर 2022 के बीच सहायता भुगतान R$ 1,000 था। इसका लाभ लगभग 872,547 स्व-रोज़गार ट्रक ड्राइवरों और 352,596 टैक्सी ड्राइवरों तक पहुंचने की उम्मीद है।

एक नोट में, श्रम और पेंशन मंत्रालय ने बताया कि यह काम कर रहा है "ताकि संवैधानिक संशोधन संख्या 123 में दिए गए लाभों का भुगतान पारदर्शी रूप से और केवल उन श्रमिकों को किया जाए जो संशोधन द्वारा शुरू किए गए मानदंडों को पूरा करते हैं“.

इसके अलावा, फ़ोल्डर उसे पूरा करता है, "नियंत्रण निकायों से मिली जानकारी के अनुसार, इसने एहतियात के तौर पर 6,242 लाभों के एक समूह को अवरुद्ध कर दिया। लाभ पात्रता को सत्यापित करने के लिए जानकारी को पुन: संसाधित किया जाना चाहिए“.

ट्रक ड्राइवर सहायता के लिए 2022 में केवल एक और भुगतान होगा। डेटाप्रेव द्वारा अनुमोदित और एमटीई में "सक्रिय" स्थिति में पंजीकृत लोगों के लिए अंतिम जमा 10 दिसंबर को होगा। देखें कि 2022 में कब भुगतान हुआ:

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