Senacon (National Consumer Secretariat), knyttet til departementet for justis og offentlig sikkerhet, kunngjorde denne uken lanseringen av en kanal dedikert til spesifikke klager på drivstoffpriser over hele Brasil. Kanalen tar sikte på å bekjempe praksisen med misbruk av priser på bensinstasjoner, etter reduksjonen som ble annonsert av Petrobras i Bensin, Diesel og Cooking Gas, forrige uke.

Forbrukere har nå mulighet til å registrere klager gjennom et nettskjema, som nå er tilgjengelig for offentlig bruk.

Initiativet er en del av et sett med tiltak som er vedtatt for å sikre at Petrobras' beslutning om å redusere prisene på drivstoff solgt til distributører implementeres effektivt. Reduksjonen var R$ 0,44 per liter i gjennomsnittsprisen på diesel, som falt fra R$ 3,46 til R$ 3,02, og R$ 0,40 per liter for bensin, som falt fra R$ 3,18 til R$ 2 ,78 i raffinerier.

Til tross for priskuttene rapporterte imidlertid forbrukere i flere regioner i landet at rabattene ikke ble brukt, og i noen tilfeller steg prisene og deretter tilbake til det forrige nivået, i et forsøk på å lure prisreduksjonen.

24. mai vil Senacon koordinere en «Fair Price Task Force» over hele landet. Hensikten er å sjekke om bensinstasjoner videreformidler prisvariasjoner til sluttforbrukere riktig og om de overholder gjeldende regler og forskrifter.

I samarbeid med statenes prokoner vil drivstoffprisene overvåkes i forskjellige byer i Brasil, med de høyeste og laveste verdiene rapportert i Senacon-etablissementer. En offentlig rapport som inneholder dataene vil bli utgitt 30. mai.

Regjeringen gir en opplæringsmulighet med kurset "Forstå drivstoffmarkedet", og registreringen fortsetter til 29. mai. Fokus for initiativet er å gi kunnskap om hvordan drivstoffmarkedet fungerer, presentere egenskapene til produktene som selges og rollen til ANP (Nasjonalt organ for petroleum, gass og biodrivstoff) i reguleringen av disse aktivitetene.

Kurset varte i 20 timer og ble utviklet med fokus primært på forbrukere, offentlige agenter fra organer knyttet til forbrukerbeskyttelse og forsvar, samt fagpersoner innen drivstoffsektoren. Målet er å gi en bedre forståelse av dette markedet, slik at deltakerne kan forstå hvordan det fungerer og hvordan myndighetene jobber for å regulere det.

Fra nå av vil regjeringen ikke lenger bruke PPI (International Parity Price) for å sette drivstoffpriser i Brasil. Politikken vil være autonom fra Petrobras, som vil vurdere prisen som kreves i hjemmemarkedet. Lula var tilhenger av dette tiltaket og lovet å slukke PPI under kampanjen.

Mer nyheter på portalen: ☕ CaféPost: